Haberin Özeti
- Ankara Yenimahalle’de motorin alan tüketicinin aracı yaklaşık 5 kilometre sonra stop etti. Yetkili servis, yakıttan kaynaklandığı belirtilen hasar için yaklaşık 12.500 TL masraf çıkardı.
- Ayıplı akaryakıtın araçta meydana getirdiği belgeli hasar ile ödenen yakıt bedelinin karşılanması için Tüketici Hakem Heyetine başvurulabilir.
- Toplam uyuşmazlık bedeli 2026 yılı için belirlenen 186.000 TL sınırının altındaysa başvuru, il veya ilçe Tüketici Hakem Heyeti tarafından değerlendirilebilir.
- Akaryakıt fişi, yetkili servis raporu, onarım faturası, çekici belgesi ve varsa yakıt analiz sonucu başvurunun en önemli delilleri arasında bulunuyor.
Ankara Yenimahalle’deki bir istasyondan hususi aracı için motorin alan sürücünün otomobili yaklaşık beş kilometre sonra stop etti; yetkili servis, arızanın yakıttan kaynaklandığını ve 12.500 TL hasar oluştuğunu bildirdi. Tüketici, ayıplı akaryakıt bedeli ile belgeli araç zararının karşılanması için Tüketici Hakem Heyetine başvurabilir.
Ayıplı motorin yalnızca depo bedelinden ibaret değil
Sorunun kısa yanıtı: Evet, Tüketici Hakem Heyetine başvuru yapılabilir.
Satın alınan motorinin standartlara uygun olmaması ve bu nedenle araçta arızaya yol açması, ayıplı mal kapsamında değerlendirilebilir. Tüketici yalnızca ödediği akaryakıt ücretini değil, yakıtın araçta oluşturduğu belgeli zararın karşılanmasını da talep edebilir.
6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun, ayıplı mala ilişkin seçimlik hakların yanında Türk Borçlar Kanunu hükümleri kapsamında tazminat istenmesine de imkân tanıyor. Ticaret Bakanlığının ayıplı mal rehberinde bu hak açıkça belirtiliyor.
Bakanlığın tüketici uyuşmazlıklarına ilişkin rehberinde de aynı örneğe doğrudan yer veriliyor. Rehberde, ayıplı akaryakıtın araçta meydana getirdiği hasarın tazmini ve yakıt ücretinin iadesi için Tüketici Hakem Heyetine müracaat edilebileceği ifade ediliyor.
12.500 TL’lik hasarda başvuru yeri belli
2026 yılında değeri 186.000 TL’nin altında kalan tüketici uyuşmazlıkları için il veya ilçe Tüketici Hakem Heyetlerine başvurulabiliyor. Bu nedenle 12.500 TL olarak belirlenen araç hasarı, yakıt bedeli ve varsa diğer masraflarla birlikte bu sınırın altında kalıyorsa dosya hakem heyetinin görev alanına giriyor. Ticaret Bakanlığının açıkladığı 2026 yılı parasal sınırı 186.000 TL.
Ancak başvuruda yalnızca “Yakıt aldıktan sonra aracım bozuldu” demek yeterli olmayabilir. Arızayla satın alınan motorin arasında teknik bağ kurulması, dosyanın en önemli bölümünü oluşturur.
Yetkili servis raporunda ne yazdığı önemli
Aracın yakıt alındıktan yaklaşık beş kilometre sonra stop etmesi, olayların zaman bakımından birbirine yakın olduğunu gösteriyor. Yine de bu durumun servis raporuyla desteklenmesi gerekir.
Yetkili servisten alınacak belgede yalnızca tahmini masrafın bulunması yerine şu hususların açıkça yazılması başvuruyu güçlendirir:
Araçta tespit edilen arıza,
Arızalanan veya değiştirilmesi gereken parçalar,
Hasarın yakıttan kaynaklanıp kaynaklanmadığı,
Bu kanaate hangi teknik inceleme sonucunda ulaşıldığı,
Parça, işçilik ve inceleme ücretlerinin ayrı ayrı tutarı.
Araç henüz onarılmadıysa imzalı ve kaşeli servis raporu ile ayrıntılı masraf teklifi alınabilir. Onarım tamamlandıysa servis faturası, parça dökümü ve ödeme belgesi de dosyaya eklenmelidir.
Yakıt fişini ve depodaki numuneyi koruyun
Akaryakıt fişi; yakıtın hangi istasyondan, hangi gün ve saatte alındığını gösteren temel delildir. Kartla ödeme yapıldıysa banka hareketi de fişi destekleyebilir.
Mümkünse araçtaki yakıttan usulüne uygun şekilde numune alınması ve bu işlemin servis tarafından kayıt altına alınması istenebilir. Yakıtın boşaltılması gerekiyorsa servis emrine “yakıt kirliliği”, “yakıtta su”, “standart dışı yakıt” veya teknik incelemede tespit edilen gerçek sebep açıkça yazılmalıdır.
İstasyona da gecikmeden yazılı bildirim yapılması yararlı olur. Böylece pompa kayıtları, satış bilgileri ve varsa aynı depodan yakıt alan diğer araçlarla ilgili incelemelerin kaybolmasının önüne geçilebilir.
Hangi masraflar talep edilebilir?
Ayıplı akaryakıt ile zarar arasındaki bağlantının kurulması hâlinde tüketici, somut olayın özelliklerine göre şu giderleri başvurusuna ekleyebilir:
- Ayıplı akaryakıt için ödediği bedel,
- Aracın onarım ve parça giderleri,
- Yetkili servis inceleme ücreti,
- Çekici masrafı,
- Zorunlu ve belgeli olması hâlinde ikame araç veya ulaşım gideri.
Bu kalemlerin kabul edilip edilmeyeceği dosyadaki belgeler, bilirkişi incelemesi ve zararla ayıplı yakıt arasındaki nedensellik bağına göre belirlenir. Bu nedenle her talep ayrı ayrı yazılmalı ve mümkünse fatura veya ödeme belgesiyle desteklenmelidir.
Yakıt kaynaklı zararlar için karar örneği de var
Kayseri’de 2026 yılında incelenen bir başvuruda, araca motorin yerine benzin doldurulması nedeniyle oluşan zarar hakem heyeti tarafından ayıplı hizmet olarak değerlendirildi.
Heyet; 57 bin 965 liralık araç hasarının yanı sıra çekici, ikame araç ve hatalı yakıt bedelinin de tüketiciye ödenmesine karar verdi. Olay, ayıplı motorin iddiasıyla birebir aynı değil; ancak yakıt kaynaklı belgeli yan giderlerin de başvuruya konu edilebildiğini gösteriyor. Kararın ayrıntıları Anadolu Ajansının haberinde yer aldı.
Başvuru kime ve nasıl yapılacak?
Başvurunun, öncelikle akaryakıt fişi veya faturasında satıcı olarak görünen istasyon işletmecisine yöneltilmesi gerekir. Yalnızca istasyonun tabelasında bulunan marka adına bakılarak taraf belirlenmesi, yanlış firmaya başvuru yapılmasına yol açabilir.
Tüketici; yerleşim yerinin bulunduğu yerdeki veya akaryakıt alışverişinin yapıldığı yerdeki hakem heyetine müracaat edebilir. Başvuru, ilgili hakem heyetine şahsen yapılabileceği gibi e-Devlet üzerindeki Tüketici Hakem Heyetlerine Başvuru İşlemi kullanılarak da tamamlanabilir.
Dilekçede olay sırasıyla anlatılmalı; yakıt bedelinin iadesi, 12.500 TL’lik araç hasarı ve varsa çekici ya da diğer belgeli giderler tutarlarıyla birlikte ayrı ayrı talep edilmelidir.
Firma itiraz ederse hak sona ermez
İstasyonun “Yakıtımızda sorun yok” şeklindeki açıklaması tek başına başvurunun reddedileceği anlamına gelmez. Hakem heyeti tarafların sunduğu belgeleri değerlendirebilir, işletmeden savunma isteyebilir ve gerekli görürse bilirkişi incelemesine başvurabilir.
Buna karşılık servis raporunda arızanın sebebi açıkça gösterilmezse veya aracın başka bir istasyondan da yakıt aldığı anlaşılırsa ispat güçleşebilir. Bu yüzden arızadan hemen sonra düzenlenen teknik belgeler, sonradan hazırlanacak genel nitelikli açıklamalardan daha değerlidir.
Arıza sonrasında atılacak en doğru adım, aracı çalıştırmaya devam etmeden yakıt fişini, servis tespitini ve bütün masrafları yazılı olarak güvenceye almaktır.
Ayıplı Akaryakıt Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Yakıt nedeniyle aracında hasar oluşan tüketicilerin başvuru sürecine ilişkin kısa cevaplar.
Ayıplı akaryakıt araca zarar verirse masrafı kim öder?
Hasarın alınan yakıttan kaynaklandığı teknik belgelerle ortaya konulursa tüketici, onarım masrafının ve yakıt ücretinin satıcıdan karşılanmasını talep edebilir.
Akaryakıt kaynaklı araç hasarı için Tüketici Hakem Heyetine başvurulabilir mi?
Evet. Toplam uyuşmazlık bedeli 2026 yılı için belirlenen 186.000 TL sınırının altındaysa Tüketici Hakem Heyetine başvuru yapılabilir.
Ayıplı yakıt başvurusunda hangi belgeler gereklidir?
Akaryakıt fişi, ödeme belgesi, yetkili servis raporu, onarım faturası veya masraf teklifi ile varsa çekici faturası ve yakıt analiz raporu başvuruya eklenmelidir.
Çekici ve ikame araç masrafı da talep edilebilir mi?
Ayıplı yakıtla bağlantılı, zorunlu ve belgeli olması hâlinde çekici ile ikame araç giderleri de başvuruya eklenebilir. Kabul kararı dosyadaki delillere göre verilir.
Tüketici Hakem Heyeti başvurusu nasıl yapılır?
Başvuru, e-Devlet üzerinden veya tüketicinin yerleşim yerindeki ya da akaryakıt alışverişinin yapıldığı yerdeki Tüketici Hakem Heyetine şahsen ve ücretsiz olarak yapılabilir.
